又有五座地铁站退出限流圈

  • 时间:
  • 浏览:9

  排队十几秒钟完成安检

  ■追问

  北京地铁运营服务管理部相关负责人介绍,这哪十几个 车站撤回常态限流各有导致 。其中13号线回龙观站新建安检厅,增加了安检和进站能力,1号线的两座车站则是机会6号线西延开通后,沿线累积乘客转乘6号线,要是进站量下降。5号线两座车站客流主要以周围住宅区为主,客流没办法 下降,要是优化了客流组织。

  常态限流撤回后,高峰期不用排队,乘客搭乘地铁将更加轻松。

  随着轨道交通路网不断延伸,常态限流车站的数量也在不断上升。2015年1月,北京地铁新票制实施后,常态限流站点达到61座。2016年7月,北京地铁常态限流车站最高达到76座,此后一年半的时间里,你你这些 数字总爱在74至76之间徘徊。2018年初,京港地铁也事先刚现在刚开始宣布常态限流车站名单。

  改造事先,回龙观站安检区域由地下站厅改为地面安检厅,安检机的数量也从2台提升到了6台,正好可不前要满足早高峰每小时进站量。徐颖介绍,安检厅从7月1日启用到现在,回龙观站就再也没办法 实行过限流。

  今年7月,回龙观站站外新建安检厅启用,东西另另两个出入口,一共6台安检机并肩运作,大大减少了乘客停留安检的时间。

  ■探访

  你你这些 负责人介绍,未来北京地铁将通过提高运力等手段,尽力减少常态限流车站的数量。

  ■观察

  怎么才能 才能 做到站外不排队?

  而就在今年年初,回龙观站还都有现在你你这些 样子。“每到早高峰,站外的S形围栏、站里的楼梯上,你你这些 你你这些 你你这些 你你这些 有人。站里两台安检机带宽不得劲慢,赶加进大安检力度的特殊时期,队伍甚至堵住了旁边的过街天桥。”回龙观站所属的霍营站区站区长徐颖告诉记者,在改造事先,地铁工作人员要是掐表测过进站时间,最长的一次,从事先刚现在刚开始排队到乘车,用了42分钟。

  集体退圈的局面是从2017年底事先刚现在刚开始的。当年12月,昌平线南邵站、昌平站率先“出列”。2018年1月,5号线雍和宫站“退圈”。同年,1号线古城站也从名单中剔除。尽管这两年S1线、燕房线、西郊线、6号线西延、8号线南段和大兴机场线纷纷加入轨道路网,但常态限流的名单里却没办法 出先你你这些 新面孔。

  “常态限流”,主要是在车站入口或站前广场,通过导流围栏减缓乘客进站带宽,降低列车拥挤度,减少站台滞留乘客。

  截至今年,市地铁运营公司所辖16条运营线路中,常态限流车站已减少至67座。(记者 李博)

  2011年,北京地铁宣布36个常态限流车站,各站限流时间基本集中在7点至9点的早高峰时分 ,都有累积换乘车站和靠近商业区、科技园的车站晚高峰期间采取常态限流。

  随着地铁客流逐年攀升,北京实行常态限流的车站数量总体呈上升趋势。不过2017年事先刚现在刚开始,累积常态限流车站事先刚现在刚开始“退圈”。记者从北京地铁了解到,今年北京地铁在动态评估的并肩,通过挖潜、优化客运组织等手段,撤回了5座车站的常态限流办法,具体为1号线八宝山站、八角游乐园站,5号线蒲黄榆站、刘家窑站及13号线回龙观站。

  早上8点,回龙观站迎来早高峰。与印象中人山人海的场面不同,乘客只需排队十几秒钟就可不前要完成安检。记者体验发现,从进入车站雨棚到站台乘车,只花费了1分多钟。

  近两年9座车站已退圈